標準件是將兩個或兩個以上的零件（或構件）緊固連接成為一件整體時所采用的一類機械零件的總稱，它是國民經濟各部門應用范圍廣、使用數量多的機械基礎件，素有“工業之米”之稱，在各種機械設備、車輛船舶、飛機衛星、鐵路橋梁、建筑結構、工具器械、儀器儀表和生活用品等上面，都使用了各種各樣、數量可觀的緊固件，譬如一輛汽車上就有數千個緊固件。

緊固件的特點是品種規格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化程度極高，因此也有人把已有國家標準的一類緊固件稱為標準緊固件，或簡稱為標準件。

緊固件通常被分為螺栓、螺柱、螺釘、螺母、自攻螺釘、木螺釘、墊圈、擋圈、銷、鉚釘、組合件和連接副、焊釘等12大類，同時有些大類還可根據其用途、使用材質、強度等級、形狀、表面處理方式等不同進行多種分類。

目前全球緊固件主要用于汽車工業、電子工業和建筑及維修工業。其中，汽車工業是Z大的用戶，需求量約占緊固件總銷量的23.2％；其次是維修工業市場和建筑工業，約占緊固件總銷量的20％；第三是電子工業，約占緊固件總銷量的16.6％。

從行業歸屬來看，緊固件行業在2002年之前是單獨的行業小類，但2003年開始按照新的《國民經濟行業分類》，“緊固件、彈簧制造”合并成為了一個行業小類，由于彈簧制造企業的數量和經濟總量都比較小，將其從緊固件行業中加以剔除的技術難度較大，所以在實際分析緊固件行業的發展情況時，某些數據不將彈簧制造企業加以剔除。“緊固件、彈簧制造”所對應的行業中類是“通用零部件制造及機械修理”，對應的行業大類是“通用設備制造業”。

隨著我國振興裝備制造業進程的不斷推進，產業升級速度不斷加快，我國緊固件行業與世界各國經濟的融合不斷加速，這對我國緊固件行業的產品質量、技術水平提出了越來越高的要求，緊固件行業是否能夠不斷提升其整體水平不僅關系到能否縮短我國汽車、重大技術裝備與國外先進水平的總體差距，還關系到包括人民生活在內的整個國民經濟的發展水平。